救生筏是船舶船员和乘客的生命防线，任何缺陷都可能导致救生筏不能正常使用，影响海上人员生命安全。任何影响其正常使用的缺陷都会被判定为重大缺陷从而导致船舶滞留，救生筏的首缆连接错误会导致救生筏无法释放，或释放后救生筏不能自动打开导致救生筏功能失效。
全寿命周期几乎无需进行燃料补给，完全实现零碳排放，还能降低成本提高运营效率。作为实现零排放船舶的一条途径，核动力正引起航运业的极大兴趣。
7月12日,工业和信息化部最新数据显示,上半年,我国造船业三大指标均位居世界第一,新接订单量占国际市场份额达到了72.6%,继续保持领先。
2021年3月,20124TEU的“长赐(Ever Given)”号在苏伊士运河对岸搁浅了6天,世界以前所未有的热度关注了航运业。运河两端的世界贸易被迫停滞,社交媒体上的那个小挖掘机的表情包也一度走红。迄今为止,已有多个法庭案件涉案金额达数亿美元。
2023年前5个月,中国海运煤炭进口增长了97.3%。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示,市场普遍预计,中国对铁矿石和煤炭需求的复苏将扭转当前散运市场的下滑势头。影响散运市场的负面因素包括欧洲煤炭需求下降、粮食出口活动减少以及港口拥堵水平恢复正常。
7月3日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问,据英国《金融时报》报道,中国向一些发展中国家发出了外交照会,敦促这些国家反对对航运排放征税,你能否证实这一报道,这封照会的具体内容是什么?
